СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ » Авиация (обзоры построек) » Spitfire Mk Vb 1:72 Italeri
Рад приветствовать Уважаемое сообщество. Сборка спита медленно, но уверенно продолжается. На данный момент собран планер полностью и прошпаклеваны щели. Сегодня аккуратно "расчленил" фонарь от Павлы на 3 части (фонарь планируется в открытом положении) и приложил его к планеру, как оно выглядит на данном этапе представляю Вашему вниманию...
Ближе к концу недели приступаем к покрасочным работам, а именно - грунтовке и прешейдингу.
С уважением, Владимир.
Владимир, приветствую Вас.
Фонарь хорош, толщину с пластиком не сравнить 
А вот эта ступенька должна быть?
Извиняюсь за каракули на Ваших фотографиях.
А вот эта ступенька должна быть?
Александр, спасибо большое за замечание. Ступеньки этой быть не должно. Крылья выставлял по передней кромке, как результат ступенька здесь (еще раз спасибо за замеченный косяк).
С уважением, Владимир.
Здравствуйте!
НА СТОЯНКЕ ОНИ ПРОВИСАЮТ ВНИЗ.
Я бы сказал немного иначе: На большинстве фото они провисают в стояночном положении. Но нельзя сказать что на всех...
Отклонение руля, мне кажется, происходит в процессе покидания пилотом кабины - для удобства сего процесса пилот отклонял штурвал от себя соответственно руль высоты опускался вниз. Но это мое личное мнение.
С уважением, Владимир.
я на обех отклонил, на всякий случай
Что не является ошибкой или обязательной процедурой... это дело вкуса автора. Я на некоторых своих моделях тоже отклонял рули, исключительно для разнообразия.)
со стрелой определился? еслибудешь делать - накрасишь или есть дека?
Со стрелой склоняюсь к сошрябанно-закрашеному варианту (тоесть имитация последствий удаления данного элемента - согласно монографии). Декаль планируется к использованию фирмы AML - там стрелы в комплекте нет.
С уважением, Владимир.
migarev
А я свой комплект еще жду. Впринципе мне и не к спеху, до нанесения декалей еще имеется фронт работ. В данный момент устраняю косячки, доделываю элементы деталировки. Исправлена ступенька на зализе крыла за кабиной пилота (косяк замеченый Александром ака maxx-company) наведена расшивка пострадавшая в процессе шпаклевания, изготовлена из баночной жести каплевидная пластинка - основание мачты антены за кабиной пилота. Высверлено отверстие - имитация посадочного места фотопулемета в корне крыла (после покраски думаю в него капнуть капельку глянцевого лака или Microscale Kristal Klear). Думаю это дело до конца дня гунтануть и оставить на выходные сушиться.
Отредактировано alien79 (Пятница, 20 апреля, 2012г. 12:34:54)
Рад приветствовать уважаемое сообщество. Продолжаю постройку своего спитфайра. На данном этапе взялся за изготовление основных стоек шасси. Данная процедура вызвана тем, что стойки предлагаемые набором меня почему-то совершенно не впечатлили, и я решил штоки стоек поменять на иньекционные иглы... неполучилось, и как результат - испорченная стойка.
А дальше как в сказке: "... и думал добрый мОлодец три дня и три ночи..."
Итак, что придумал попытаюсь вкратце описать. Основой для стойки была выбрана иньекционная игла (от 5-кубового шприца) она-же имитация хромированного штока стойки - обрезана до нужной длинны. Для изготовления корпуса стойки использовал пустой стержень от шариковой ручки. Нужную толщину стержню придал методом тянутого литника (нагрел стержень и растянул). Затем вырезал фрагмент нужных размеров. Далее вставил иглу в получившийся корпус таким образом что-б игла на 0.5мм выступала со стороны которая ближе к крылу. Для чего так сделал? Обьясню - часть стойки, вернее элемент крепления стойки к крылу и ступицы колес я решил срезать с "заводских" стоек и приобщить их к моим самодельным. Потому в срезаных деталях в местах крепления были высверлены отверстия нужного диаметра, а в эти отверстия устанавливал иглу на циакрин.
"Ребра" на стойках буду имитировать самоклеющейся фольгой.
Мой метод не претендует на звание "ноу-хау" сезона, но думаю, может кому-то пригодится.
Прилагаю схему изготовления, ну и фото результата.
Спасибо за внимание.
С уважением, Владимир.
Володя. Твой способ делать самодельные стойки в основном правильный, но с ним можно не попасть "в яблочко".
При растягивании стержня можно не угадать с прогревом и диаметром.
Я себе нашел способ менее геморный и более гарантированный. Купил в термоусадочную трубку для радиодеталей самого малого диаметра.
Отрезаешь кусочек этой трубки так, чтобы хватило на две стойки + небольшой запас, т.к. в процессе нагрева трубка даёт усадку не только по диаметру, но и по длине. Надеваешь трубку на иглу и греешь её паяльником, но не жалом, а кожухом, со всех сторон. Затем, не снимая с иглы, отрезаешь два отрезка трубки одинаковой длины.
Всё. Можно снимать, перемещать и красить как угодно.
Володя, здравствуйте! Слежу за Вашей стройкой - приятно видеть традиционную дотошность черновицких искровцев! Тем более применённую к моему любимому аппарату. Кстати, у меня в производстве на выходе гальванические патрубки к этой модификации Спита - не сочтите за навязчивую саморекламу 
Думаю, на Вашем аппарате они бы смотрелись во всей красе.
С уважением, Олег.
Dronych
Андрей, спасибо за подсказку твоего метода - по логике - твой действительно проще в процессе и меньше риск испортить стойку - учту на будущее.
REX
Спасибо, Олег, за отзыв.
Буквально полторы недели назад заказал патрубки от "Квикбуст" (он-же "Аирес"). Правда они не гальванические а смоляные.
Интересно было-бы взглянуть на Ваши. Если можете добавьте фото, думаю, будет интересно не только мне.
С уважением, Владимир.
Вы здесь » СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ » Авиация (обзоры построек) » Spitfire Mk Vb 1:72 Italeri