maxx-company написал(а):
Борис, а в оригинале диференциал тоже та выско стоит?
По разному, зависит от конструкции
У некоторый, кардан проходит через салон, и закрыт кожухом
International Hot Rod Association 1/24, 1/12
Сообщений 21 страница 30 из 31
Поделиться21Четверг, 15 марта, 2012г. 18:15:45
Поделиться22Четверг, 15 марта, 2012г. 18:22:27
Начал наращивать кузов
Саш, а ниже я поставить его не могу, у меня ведь рамная конструкция сохранена, как и сам кузов(по идее из металла)
Поделиться23Пятница, 16 марта, 2012г. 23:38:46
Сегодня не много возился с моделью
Довёт откос кузова, оставив в передней части места под патрубки, зачистил правую дверь и разметил левую, а так-же установлены по месту крылья
Завтра планирую сделать сварные швы(на видимых местах)
Отредактировано Creed (Пятница, 16 марта, 2012г. 23:39:49)
Поделиться24Суббота, 17 марта, 2012г. 10:32:00
- Патриот форума
- Откуда: Оснабрюк / Германия
- Зарегистрирован: Четверг, 29 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2564
- Уважение: +324
- Позитив: +570
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-08-31]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
Вторник, 9 июня, 2015г. 22:16:24
Борис, привет.
Хорошо получается! Для внутренней "клетки безопасности" (извини не знаю как эта стука по русски называется) надо добавить ещё одну трубу, в верхней передней части.
Если я тебя правильно понял, то ты делаешь драгстер который сохранил оригинальную раму и кузов из железа?
Поделиться25Суббота, 17 марта, 2012г. 10:48:18
maxx-company написал(а):
Для внутренней "клетки безопасности" (извини не знаю как эта стука по русски называется) надо добавить ещё одну трубу, в верхней передней части.
Знаю Саш и снизу добавлю, что-бы отделить салон от отсека МТО
maxx-company написал(а):
Если я тебя правильно понял, то ты делаешь драгстер который сохранил оригинальную раму и кузов из железа?
Да, каркас интегрирован в раму, класс, Super Stock
Спасибо!
Поделиться26Суббота, 17 марта, 2012г. 11:00:45
- Патриот форума
- Откуда: Оснабрюк / Германия
- Зарегистрирован: Четверг, 29 сентября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2564
- Уважение: +324
- Позитив: +570
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-08-31]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
Вторник, 9 июня, 2015г. 22:16:24
Борис, а какие изменения кузова допустимы в этом классе для облегчения конструкции?
Поделиться27Суббота, 17 марта, 2012г. 11:58:41
-Серийный легковой автомобиль любого производства, проходящий дистанцию 402 метра (1/4 мили) быстрее 10 с
-Двигатель 8-цилиндровый и более компрессорный. Без ограничения объёма двигателя
maxx-company написал(а):
изменения кузова допустимы в этом классе для облегчения конструкции?
Не много, раму и сам кузов оставляют без изменений, а внутри убирают всё и дорабатывают согласно регламенту соревнований(вваривают каркас безопасности, кресло пилота)
Устанавливать или заменять родные детали кузова на карбон(на пример) не разрешается
Отредактировано Creed (Суббота, 17 марта, 2012г. 12:00:04)
Поделиться28Суббота, 17 марта, 2012г. 12:03:37
Я вот на счёт покрышек махнул, по меньше нужно-было брать 
Поделиться29Пятница, 4 мая, 2012г. 12:29:11
Так!
Забыл совсем, тема приостоновлена на время ремонта(сразу махнули на пол квартиры)
Поделиться30Воскресенье, 28 октября, 2012г. 16:12:53
Не большое обновление, тема актуальна и не закрыта, проэкт я не забросил, идёт медленно
Кузов был распилен и удлинён, для подгонки под класс соревнования
