Спасибо,с данной работой запозднился. Предстоит еще очень многое доделать,переделать и изменить. Финиш будет еще не скоро

Давно не выставлял ни чего, поэтому пришла пора обновиться   Вобщем то эти полтора месяца не прошли в пустую, хоть я и был загружен от и до, удавалось выделять на любимое хобби до 10-15 часов в неделю. В итоге самоходка почти завершена. Осталось доделать кое-какие мелочи, ещё поработать со сварныи щвами, что-то где-то до-шпатлевать, пошкурить, до-чистить и т.д. Так же осталось дождаться заказа с ОУ-3 от Model Point (обещали к НГ). Но это вовсе не означает, что модель на пути в покрасочный цех. Очень жду, верю и надеюсь, что в скором времени производители афтемаркета осчастливят меня ,и многих других , точеным стволом Д-70. Все таки жалко оставлять родной трамповский, больно уж он убог.

Итак, что же было сделано за данный период..
- обклеил весь корпус и детали конструкции болтами и гайками от МК, так же сместив места их установки, опираясь на чертежи и валки. Трамп в этом плане был груб и неточен
- переделал крепления для лопат на правой надгусеничной полке. Вместо одного сделал два (опять же выбрав самый распространенный вариант). Забивать их лопатами не буду, они останутся пустыми, одно из креплений останется открытым

- из проволоки сделал ограждения фар(у Трампа там также слишком большой угол-вместо примерно 95-100 градусов  дает 130-140, а ограждение фары под бочком омывателя вообще не верно)

На правой фаре был сделан ИК-фильтр, на левую надета светомаскировочная насадка от ET Model. В войсках встречались разные варианты. И просто пустые фары без насадок и фильтров, и по 2 фары со светомаскировочными насадками на одной машине, без ИК-фильтра.

- сделал проводку к этим фарам
- поставил звуковой сигнал С-58 от MP и проводку к нему
- изготовил крепления для бревна, пожалуй самая муторная часть процессии, долго возился. В нем я совместил пружины, свитые мною из проволоки, цепи, взятые мной у RB Model и элементы крепления от ET Model. На мой взгляд получилось не плохо

- сделал проводку на бачек омывателя и ОУ-3

- установил на свое законное место БДШ-5 и изготовил крепления и проводку к ним. Не самый распространенный вариант, ибо как правило на их месте самоходчики возили дополнительные топливные бочки. Но лишних бочек у меня нет, да и образ самоходки будет собирательным, а не конкретным

- так же установил дополнительную топливную бочку. Саму бочку я доработал. Из пивжести сделал заливную горловину, на которую уже посадил крышку(изначально крышка у ЕТ просто ложилась на бочку

Выбрал вариант с одной бочкой. На мой взгляд так гораздо интеренее

- из проволоки доработал шарнир у передного левого люка. Детализировал и оснастил 2 сферическими ботлтами крышку заливной горловины с левой стороны
- сделал ремни для крепления брезента, а так же поменял задние габариты-поставил габариты старого типа, ибо даже на машинах модернизации 1970 года в 99% случаев стоят старые, все таки это гораздо логичнее

- оба задних люка сделаны рабочими

Пока это все, что я вспомнил

Отредактировано Caesar (Среда, 24 октября, 2012г. 15:15:22)

Обновлю забытый блог. Модель стоит в ожидании металлического ствола уже почти год.. За это время отношение к ней поменялось. Сегодня многое сделал бы иначе, лучше, аккуратнее и т.д. . Если ствол все таки выйдет, возьму сразу 2 и буду воплощать эти "иначе" на СУ-85 обр. 1970 года, с ЗПУ.

Ну а пока поменял литьевые цифры, добавил кое-какую мелочовку по всему корпусу. Решил проблему с ОУ-3. К сожалению смолянных у меня больше не осталось( последний корпус ушел на Т-55М). Из магазинов Моделпоинтовские осветители исчезли, а альтернативы пока нет. Сам корпус у трамповского осветителя в общем-то не плох, а вот крышка убогая. Решил попробывать изобразить осветитель без крышки.