Далее нужно монтировать переднюю нишу шасси на "трубу" воздухозаборника.
Так что пришёл черед афтемаркета..

Достал из коробочки Aires 2067 детальки из смолы и начал рассматривать/примерять уже пристально и придирчиво.
Через некоторое время я понял, что ситуация с эти набором деталировки неоднозначная..
О информационной ценности инструкции Айрес я уже писал - маловнятно в вопросах стыковки с деталями Тамии  -

Ну, да это ладно - можно покрутить, примерить и установить, если просто заменяются родные детали из Тамиевского кита..
Но! начинаю изучать смолу, сравнивая с нишей Тамии -

Конечно - детализация ниши и качество смолы у Айрес на высоте.
НО! Размер?!!!
Растояние между осями "ушек" для дополнительного крепления ниши саморезами меньше на целый 1мм - соответственно ниша уже не садится на предназначенные для неё места.
Ну да фиг с ними, с "ушками", но длина ниши меньше Тамиевской на целых 2мм!
Это очень много для детали, к которой должна идеально пристыковаться внешняя обшивка воздухозаборника!

Далее, изучаю нишу основных стоек шасси.
Сам по себе, это замечательно выполненный, богато деталированный кусок смолы -

Эта большая деталь, теоретически, заменяет множество деталей Тамиевского кита из различных подсборок и поэтому о её установке в модель уж можно было бы написать/нарисовать в инструкции хоть что-то! НО - нет, тишина...
И на сайте Айрес, к примеру, не найти никаких дополнительных материалов и советов по установке... ((

Ниша сразу отлита со всеми внутренними мелкими деталями - поэтому начинаешь размышлять - а вообще возможно аккуратно покрасить это великолепие со множеством внутренних углов и закоулков???

К верхней стороне ниши, по идее, должна приклеиваться Тамийская половинка задней части воздухозаборника, на детали Айрес даже пазы соответствующие выполнены.
Пытаюсь совместить и обнаруживаю ту же проблему с размерами!

Ниша Айрес не совпадает с деталью Тамии В31 ни по длине, как видите -

ни по ширине -

т.е. вообще никак!.. 

Как-будто детали Айрес получились пропорционально меньше на несколько %, чем было нужно..

Как такое может быть?
Ну не могли же разработчики Айрес сознательно допустить такие ошибки - они же как-то "примерялись" к родным Тамийским деталям..
А отличия в размерах слишком большие, чтобы списать их на некие технологические погрешности..

Может смоляные детали, из-за длительного хранения, могут "усыхать" и "усаживаться" меняя свой геометрический размер?!
Они у меня несколько лет лежали, но - в коробочках, и в шкафчиках..

Парни, Гуру модельного дела - не встречались ли вы с такой проблемой???

К тому же, кроме нестыковки с верхней частью воздушного канала, я обнаружил, что массивный кусок смолы в задней части ниши Айрес никак не стыкуется с предполагаемым Тамией отсеком для двигателя - он попросту не даёт возможности установить необходимые детали из кита Тамии.

То есть, получается, что Айресовские ниши шасси установить то как-то можно, но, при этом, вся задумка разработчиков Тамии с иммитацией внутреннего воздушного канала и отсека двигателя полностью теряется...
А я не уверен, что готов пожертвовать идеологией кита Тамии ради детализированных ниш Айрес...

Отредактировано maXar (Пятница, 29 ноября, 2013г. 13:23:42)

В общем, после такого оБсмотра кита Айрес, сижу, чешу затылок, кликаю мышкой по интЕрнету..

Проверять своё предположение об "усадке" смолы при длительном хранении, заказывая "свежий" комплект Айрес, как-то не хочется..
К тому же - не известно, сколько у них на складе эта смола лежит...

К удовольствию, нахожу ещё одну альтернативу - оказывается чехи из CMK делают пару наборов деталировки для Тамиевского F-16, в том числе и кит 5008 F-16CJ Undercarriage -

Заказываю - чехи и отечественная почта, на удивление, сработали быстро - получил посылку из Чехии всего за неделю.
Открываю -

Как видите, CMK-кит имеет разумное технологическое членение сложной ниши основного шасси, что позволяет, во всяком случае, как-то аккуратно покрасить все многочисленные мелкие детальки при сборке.

К тому же, CMK-кит, в отличии от Айрес, снабжен внятной инструкцией по сборке и интеграции в Тамиевский кит аж на 4-х страницах -

Уж постарались люди донести до конечного потребителя свои идеи и советы по сборке. Радует.