СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ

Объявление


/"      /"

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ » Авиация (обзоры построек) » Messershmitt BF-109 F2 1:48 Звезда - первая проба в авиации.

Messershmitt BF-109 F2 1:48 Звезда - первая проба в авиации.

Страница:   1 2 3 4 5 6 7 … 11  

Сообщений 41 страница 50 из 103

41

  • Автор: Anwil
  • Активный участник
  • Anwil
  • Откуда: Киев
  • Зарегистрирован: Вторник, 22 сентября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 453
  • Уважение: +64
  • Позитив: +16
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-04-12]
  • Провел на форуме:
    8 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 26 октября, 2021г. 21:42:00
my_hobby написал(а):

Для п'ятен камуфляжу чудово підходять фототравлення:
1) Airwaves (etched) AEMM502
2) https://www.hannants.co.uk/product/EDXF562
В самого від Airwaves для 1/72, реально спрощують роботу.
Успіхів та натхнення!

Спасибо. Да, маски хорошие, даже не знал о их существовании.
Но, вероятней всего, буду делать свои, в следующий раз.
Думал, без масок получиться, но валлехо, предательски, дает сильный распыл.

0

42

  • Автор: Dronych
  • Патриот форума
  • Dronych
  • Откуда: г. Киев
  • Зарегистрирован: Суббота, 26 ноября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1170
  • Уважение: +41
  • Позитив: +28
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1969-05-07]
  • Провел на форуме:
    13 дней 7 часов
  • Последний визит:
    Пятница, 28 июля, 2023г. 00:30:06

Со сколами краски на крыле, по моему мнению, явно "не в дугу". 
Дело в том, что в III Рейхе краска была довольно качественная. Она не облуплялась лохмотьями. Могли быть только потёртости до грунта, где своими "копытами" ходили пилоты и тех. состав.

Отредактировано Dronych (Четверг, 5 мая, 2016г. 11:04:33)

0

43

  • Автор: Anwil
  • Активный участник
  • Anwil
  • Откуда: Киев
  • Зарегистрирован: Вторник, 22 сентября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 453
  • Уважение: +64
  • Позитив: +16
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-04-12]
  • Провел на форуме:
    8 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 26 октября, 2021г. 21:42:00
Dronych написал(а):

Со сколами краски на крыле, по моему мнению, явно "не в дугу". 
Дело в том, что в III Рейхе краска была довольно качественная. Она не облуплялась лохмотьями. Могли быть только потёртости, где своими "копытами" ходили пилоты и тех. состав.

Да, переборщил. Но как раз корни крыла, то место, где ходят пилоты и тех. состав, но с интенсивностью и размерами, явный перегиб получился.  :'(

0

44

  • Автор: Dronych
  • Патриот форума
  • Dronych
  • Откуда: г. Киев
  • Зарегистрирован: Суббота, 26 ноября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1170
  • Уважение: +41
  • Позитив: +28
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1969-05-07]
  • Провел на форуме:
    13 дней 7 часов
  • Последний визит:
    Пятница, 28 июля, 2023г. 00:30:06

Я потёртости краски делаю следующим образом.
Слегка мокаю кисточку в краску цвета "алюминий" , затем намазываю на указательный палец, жду 2-3 секунды пока краска чуть подсохнет, и пальцем втираю краску в необходимые места.
Потёртости краски могут быть так-же на передних кромках лопастей винта ( если они не деревянные).

0

45

  • Автор: Anwil
  • Активный участник
  • Anwil
  • Откуда: Киев
  • Зарегистрирован: Вторник, 22 сентября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 453
  • Уважение: +64
  • Позитив: +16
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-04-12]
  • Провел на форуме:
    8 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 26 октября, 2021г. 21:42:00
Dronych написал(а):

Я потёртости краски делаю следующим образом.
Слегка мокаю кисточку в краску цвета "алюминий" , затем намазываю на указательный палец, жду 2-3 секунды пока краска чуть подсохнет, и пальцем втираю краску в необходимые места.
Потёртости краски могут быть так-же на передних кромках лопастей винта ( если они не деревянные).

Я после декалей и смывки, буду еще затирать кабину, края панелей и кромки крыльев и оперения, шасси. Раз уже накосячил со сколами, то придется делать весьма потрепанный борт.

0

46

  • Автор: Dronych
  • Патриот форума
  • Dronych
  • Откуда: г. Киев
  • Зарегистрирован: Суббота, 26 ноября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1170
  • Уважение: +41
  • Позитив: +28
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1969-05-07]
  • Провел на форуме:
    13 дней 7 часов
  • Последний визит:
    Пятница, 28 июля, 2023г. 00:30:06

Если интересно, предлагаю прочесть вот такую книженцию. окраска самолётов Люфтваффе II М.В.
А на счёт "весьма потрёпанного борта" опять-же советую не переборщить. Дело в том, что ни наши, ни Германские самолёты просто не доживали до очень потрёпанного состояния.

0

47

  • Автор: Anwil
  • Активный участник
  • Anwil
  • Откуда: Киев
  • Зарегистрирован: Вторник, 22 сентября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 453
  • Уважение: +64
  • Позитив: +16
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-04-12]
  • Провел на форуме:
    8 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 26 октября, 2021г. 21:42:00
Dronych написал(а):

Если интересно, предлагаю прочесть вот такую книженцию. окраска самолётов Люфтваффе II М.В.
А на счёт "весьма потрёпанного борта" опять-же советую не переборщить. Дело в том, что ни наши, ни Германские самолёты просто не доживали до очень потрёпанного состояния.

Спасибо за книгу, обязательно прочту. По поводу износа бортов я понимаю, но эта работа для практики, и на исторические сходства нисколько не претендует.
Но буду стараться делать все в меру, спасибо за советы.

0

48

  • Автор: devorer
  • Патриот форума
  • devorer
  • Откуда: Харьков
  • Зарегистрирован: Суббота, 1 декабря, 2012г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1518
  • Уважение: +157
  • Позитив: +169
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 47 [1977-04-19]
  • Провел на форуме:
    23 дня 3 часа
  • Последний визит:
    Вторник, 6 апреля, 2021г. 13:29:37

Если бы кто-то пошел сапожищами по радиаторам, то техники не только голову, но и ноги бы открутили и обратной стороной вставили. Там даже немецким по РЛМ-у написано - не наступать. Поэтому рекомендую сколы на радиаторах задуть. Жидкой краской, в несколько слоев, на маленьком давлении.

0

49

  • Автор: Anwil
  • Активный участник
  • Anwil
  • Откуда: Киев
  • Зарегистрирован: Вторник, 22 сентября, 2015г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 453
  • Уважение: +64
  • Позитив: +16
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-04-12]
  • Провел на форуме:
    8 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Вторник, 26 октября, 2021г. 21:42:00
devorer написал(а):

Если бы кто-то пошел сапожищами по радиаторам, то техники не только голову, но и ноги бы открутили и обратной стороной вставили. Там даже немецким по РЛМ-у написано - не наступать. Поэтому рекомендую сколы на радиаторах задуть. Жидкой краской, в несколько слоев, на маленьком давлении.

Я подумаю над этим, но так как они легкосъемные, возможно смою их и перекрашу.    8-)

Или буду фантазировать и объясню эти сколы повреждениями от веток деревьев при маскировки борта на прифронтовых аэродромах.   :idea:

0

50

  • Автор: ЕНОТик
  • Модератор
  • ЕНОТик
  • Откуда: США
  • Зарегистрирован: Воскресенье, 17 июля, 2011г.
  • Приглашений: 2
  • Сообщений: 5999
  • Уважение: +1035
  • Позитив: +2848
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 66 [1957-05-23]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 26 дней
  • Последний визит:
    Суббота, 20 ноября, 2021г. 23:02:20

Со сколами, конечно же модель "смотрибельней", но..... Лучше их сделать меньше, чем переусердствовать! Японские самолеты, имели некачественную краску и она облетала лохмотьями, у остальных краска была нормальной и сколы могли получиться в лучшем случае по стыкам расшивки, или если самолет долгие годы стоял под открытым небом. При нормальной эксплуатации имели место потертости!!

0

Страница:   1 2 3 4 5 6 7 … 11  

Вы здесь » СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ » Авиация (обзоры построек) » Messershmitt BF-109 F2 1:48 Звезда - первая проба в авиации.