Виктор огромное спасибо особенно за Кельвины, а то были сомнения на сколько брать, теперь последнее по сколько Ватт лампы именно в светодиодном исчислении.

Спасибки, за совет )

Витя, хороший Ил получился! Нестандартный камок очень хорошо смотрится. Приятная модель.

По поводу "металлический/деревянный" - тут у Вити все верно, - Ил-2 ранних серий имели цельнометаллические фюзеляж, киль и консоли крыла. На машинах военного выпуска из-за нехватки дюраля эти части стали делать деревянными, и только уже в конце войны они опять стали металлическими.

Единственное, что вызывает у меня сомнения, так это прицельные марки перед кабиной и комбинация подвесного вооружения. Если машина раннего выпуска, то в кабине установлен прицел ПБП-1 (по фото трудно сказать, есть ли он на модели, но на одной фотографии вроде как просматривается), а прицельные марки в виде белых парабол на капоте и "мушка" появились после упразднения ПБП-1. Две ФАБ-250 на внешней подвеске, - это уже перегрузочный вариант и солидный аэродинамический тормоз, а еще восемь РС-ов, - они хоть и немного весят, но сопротивления добавляли изрядно. Обычно РСы подвешивались при загрузке 400кг бомб во внутренние отсеки, а при внешней подвеске бомб РСы уже не ставились. Не буду утверждать, что такого не было совсем, но выглядит маловероятным (или, скажем, крайне редким) вариантом загрузки.