я використовую компресор "міол" тиск по маномертру компресора від 8-12 psi (менше 1 атмосфери). Фарбу для аерографа розбавляю від 1до 1 і більше (тобто густина фарби подібна ло густини парного молока - при взбовтуванні розчину в склянній тарі - через 10-15 секунд на стінках бутилочки повинен лишитися легкий відтінок фарби.)

Если я правильно понял, разговор идет о шагрени на окрашенной поверхности. Как мне кажется, давление компрессора тут ни при чем. Я развожу тамиевский акрил очень жидко, практически да состояния подкрашенного растворителя. Дую в несколько тонких слоев (2-3) и о давлении не очень заморачиваюсь. Все ложится ровно.

Если краску распылять с растояния 15-20 см, то в полете она будет застывать (высыхать) и ложиться на модель шагренью! Я выставляю давление 20 единиц (не знаю в чем оно измеряется) и краску развожу пожиже. На аэре выставляю минимальную подачу краски (или почти минимальную) и развожу до тех пор, пока будет нормальная  ПОСТОЯННАЯ !!! струйка. Акцентировал внимание на слове постоянная, так как если краска густая, то через какое то время она перестает поступать. В это же время делаю пробные мазки на белый лист бумаги,и если есть шагрень, то добавляю растворителя! Никогда не добавляю растворитель в баночку с краской, а развожу в аэре. Последнее время, даже оставшуюся в аэре , разведенную краску не сливаю обратно в баночку! Давление на компрессоре убираю до 8ми единиц , только когда задуваю модель лаком Фьюче