Вообще эта модель идет очень сложно. Честно говоря,это самая сложная модель. с которой мне пришлось столкнуться. При этом вроде бы ничего сложного на первый взгляд в ней как бы и нет. Сходимость вполне нормальная, претензий к литью нет. Единственное но - отвратительно хрупкий пластик. При большом числе тонких и мелких деталей это достаточно большая проблема - все они норовят сломаться если не при отделении от литника. то при зачистке то уж обязательно. Лечится заменой всей мелочевки на проволоку. Вторая проблема - очень много окон. Их клеил на ПВА.Плюс Если намазал - можно легко снять и клеить вторично. Минус - норовят отвалиться при первой же возможности.  Каждый день посвящаю трамваю по 3-4 часа, а воз и ныне там. завершение вроде бы как и на горизонте, но в то же время и не скоро.

Осталось - токоприемник, стекла на крыше и замки блокировок дверей. После чего перехожу к декалям, окраске недокрашенного и тонировке .
На диораме подумаю - возможно стоит выдавить несколько стекол для боевого вида.

спасибо, да с метрополитеном тема конечно интересная, но не для 35-го масштаба 

между тем, работы по трамваю подходят к концу. остается еще немного тонировки и дело в шляпе. В связи с выходом нового миниартовского набора "немецкий трамвай" украинская фирма предлагает новый, намного более интересный вариант с декалями:

Решил немного доработать и свой агрегат такими картинками.
Распечатал рекламный банер и номер маршрута на фотобумаге после чего установил с одной стороны. С другой распечатал только маршрут на обычной бумаге.
Отсюда вопрос, как лучше? Оставить рекламу или убрать, т.к. видно что бумажка от принтера? На какой основе лучше смотрится маршрут, на фотобумаге или на матовой?

Закончил работу над трамваем, и вот что получилось: