Тигр. Academy. 1:35

Поделиться1Суббота, 21 июля, 2012г. 16:10:15

Автор: matvey
Заблокирован
Откуда: Симферополь
Зарегистрирован: Пятница, 13 апреля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 524
Уважение: +91
Позитив: +113
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1973-12-13]
Провел на форуме:
6 дней 6 часов
Последний визит:
Среда, 9 апреля, 2014г. 12:47:20

Как говорится, назвался клизмой, - полезай в аптечку. Раз уж я заявился со своим "Тигром", придётся соответствовать. Сборку я начал почти два года назад, и освещал её на старом сайте "Микро-Мира". Потом сборка застопорилась, а сайт переехал на другое место. За то сейчас у меня нсть отличный стимул закончить эту модель. А для начала, краткое содержание предидущих серий.

Имеем:

Модель Academy, German Heavy Tank Tiger I Early Version. Каталожный номер 1348. В комплект входит полный интерьер и наборные гусеницы.
Набор деталировки (просто травлёнкой это назвать язык не поворачивается) VoyagerModel PE 35062
Травлёнка от Eduard. Tiger I Mid. Production. Interior. 35518.
Ствол от Modelpoint 3533 KWK-36L/56 8,8 cm Tiger I
Стволы пулемётов от Modelpoint 35100 7,92 mm MG.34 (это те, которые танковый вариант).
Снаряди и гильзы для "Тигра" от "Калибра".
Смоляные траки от Model Point.

Из литературы имеем:
Бронеколлекция
И. Мощанский. Тяжёлый танк "Тигр I"
Десяток книг типа "Фронтовой иллюстрации" в электронном виде.

0

Поделиться2Суббота, 21 июля, 2012г. 16:14:39

Автор: matvey
Заблокирован
Откуда: Симферополь
Зарегистрирован: Пятница, 13 апреля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 524
Уважение: +91
Позитив: +113
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1973-12-13]
Провел на форуме:
6 дней 6 часов
Последний визит:
Среда, 9 апреля, 2014г. 12:47:20

После долгих мучений определился с прототипом. Это машина из 505-го батальона тяжёлых танков, принимавшая участие в сражении на Курской дуге. Окрас - коричневые пятна на жёлтом фоне.

Подкупило меня то, что в 505-м батальоне для защиты от вражеской пехоты на бортах натягивали колючую проволоку. Гемороя будет много, но ХОЧЕТСЯ.

Вот ещё одна машина из этого батальона

Отредактировано matvey (Суббота, 21 июля, 2012г. 16:15:13)

0

Поделиться3Суббота, 21 июля, 2012г. 16:17:01

Автор: calibr
Патриот форума
Зарегистрирован: Четверг, 15 декабря, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1093
Уважение: +206
Позитив: +97
Провел на форуме:
28 дней 9 часов
Последний визит:
Пятница, 22 мая, 2015г. 13:36:57

Привет!Геморроя много,но оно того стоит 8-) .

0

Поделиться4Суббота, 21 июля, 2012г. 16:19:26

Автор: ASP42
Патриот форума
Откуда: г.Кемерово
Зарегистрирован: Воскресенье, 25 марта, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 954
Уважение: +120
Позитив: +229
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1982-12-18]
Провел на форуме:
15 дней 12 часов
Последний визит:
Среда, 22 октября, 2014г. 13:48:05

Желаю удачи!!! Тигры рулят!!!!

0

Поделиться5Суббота, 21 июля, 2012г. 16:23:34

Автор: matvey
Заблокирован
Откуда: Симферополь
Зарегистрирован: Пятница, 13 апреля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 524
Уважение: +91
Позитив: +113
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1973-12-13]
Провел на форуме:
6 дней 6 часов
Последний визит:
Среда, 9 апреля, 2014г. 12:47:20

Первые шаги:
1. Тигров Made in Korea не бывает. Поэтому логотип Академии с днища я сточил

2. На детали пола башни и боевого отделения наклеил рифление из эдиковской травлёнки.

3. Собрал трансмиссию и двигатель.

4. Все внутренности загрунтовал белой тамиевской грунтовкой.

5. Налепил ещё немного травлёнки.

6. Если красить по инструкции, то моторно-трансмиссионный блок выглядит очень эффектно. Но не правдоподобно.

А чтобы было правдоподобно, рекомендую всем прочитать эту статью. Именно на неё я опирался при окраске интерьера. Вот как всё выглядит на сегодняшний день. Надеюсь, скоро всё изменится

Отредактировано matvey (Суббота, 21 июля, 2012г. 16:24:50)

0

Поделиться6Суббота, 21 июля, 2012г. 16:26:12

Автор: matvey
Заблокирован
Откуда: Симферополь
Зарегистрирован: Пятница, 13 апреля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 524
Уважение: +91
Позитив: +113
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1973-12-13]
Провел на форуме:
6 дней 6 часов
Последний визит:
Среда, 9 апреля, 2014г. 12:47:20

Ну а теперь немного теории. Полистал "Фронтовую иллюстрацию. Тигр крупным планом", внимательно посмотрел на фото прототипа, и изучил детали модели. Судя по креплению запасных траков на башне, конфигурации передней части бортового листа корпуса и наличию гранатомётов на верхнем броневом листе корпуса, перед нами машина выпуска июня 1943 г. (такие машины выпускались и позже, но в июле наш танк был уже на фронте). Многие детали набора подходят к нашему танку. Попробую составить для себя небольшой план требуемых доработок и разложить всё по полочкам.
1. Траки. MasterClub MC135006W - то, что доктор прописал.
2. Ведущее колесо. На нашем танке стояло ведущее колесо позднего типа (внедрено в апреле-мае 1943 г.), а в наборе - раннее. Надо переделать.
3. Ленивец раннего типа. Всё ОК.
4. Опорные катки - нормально.
5. Конфигурация передней части бортового листа корпуса на фото соответствует машинам выпуска лета 1943 г. - надо переделать.
6. Буксировочные серьги стандартные - нормально.
7. Передние подкрылки стандартные, внедрены с декабря 1942 г. Проверил мелочёвку, все нормально.
8. Боковые крылья обычные, внедрёны с я нваря 1943 г. Берём травленку от VM И не паримся.
9. Воздушные фильтры позднего типа - есть в наборе.
10. Приспособление для запуска двигателя более позднего типа - есть в наборе.
11. Неразборная рукоятка для запуска двигателя на заднем броневом листе - повеисм.
12. Стандартный ящик ЗИП на заднем броневом листе - есть.
13. Катафот сзади снизу слева - повесим.
14. Задние подкрылки - надо будет чуток доработать.
15. Выхлопные патрубки - то, что доктор прописал.
16. Защитные кожухи глушителя. Внедрены с января 1943. Именно такие в наборе VM.
17. Крышка надмоторного отделения - надо быть внимательным с расположением мелочёвки из набора VM.
18. Надмоторные решётки. В наборе вообще не понятно, какой это вариант. Надо сделать вариант выпуска декабрь 1942- декабрь 1943.
19. Задний эвкауационный люк - норма.
20. Крыша башни: добавить наблюдательный прибор заряжающего.
21. Люк командира в норме.
22. Крышка вентилятора. Надо сделать вариант, внедрённый в июне 1943 (добавить один болт в центре).
23. Люк заряжающего штампованный. В наборе всё равно сварных швов нет.
24. На лобовом листе корпуса надо заделать отверстия под смотровой прибор мехвода.