Здравствуйте товарищи коллеги. Представляю вашему вниманию немецкий танк Tiger I из Pz.Abt. 502 итак, набор позволяет собрать из коробки одну их трех моделей предсерийных Тигров – с ящиком от “Тройки” бортовой 3, с “ушами” бортовой 100 и бортовой 123. Каждая из моделей имеет свои отличия в обвесе, ящиках, выхлопной системе , и других мелких деталях. Сразу можно настраиваться, что примерно треть деталей останется после сборки лежать в коробке – такова плата за универсальный набор.
В комплект включены два вида гусеничных траков (виниловые): под названиями "стандартные траки начального производства" (без шевронов) и "зеркальные траки", которые монтировались на некоторые ранние модели "Тигров" - новинка рассматриваемого набора. При использовании "зеркальных" гусениц, левая часть "отражала" правую. Стороны же "стандартных" траков совпадали друг с другом (левая сторона соответствовала правой"). В наборе присутствуют три отрезка траков, два из которых - обычные (т.е. "левые"), а также один отрезок "зеркальных" гусениц для правой стороны (запасная правая гусеница в комплекте отсутствует).
Представленная в наборе конструкция башни отражает версию начального периода производства, с пистолетным портом вместо бокового аварийного люка.
Особенности конструкции основаны на исторических фотографиях 502-го батальона, например - нестандартные грузовые поддоны (для сборки модели 100), или шлем c петлями из фототравления, или дополнительная скоба захвата. Ствол орудия можно сделать с отдачей, в комплекте присутствует пружина.
Моторная палуба, как и у всех остальных танков Tiger производства Dragon, может похвастаться великолепной проработкой в деталях. Задние решётки можно смонтировать приподнятыми, что позволит демонстрировать внутренние детали. В комплекте представлены все видимые под четырьмя воздуховодами детали: топливный бак, радиатор, вентиляторы и трубопроводы. Некоторые трубы и рамы выполнены из фототравления. Крышку над двигателем Maybachможно закрепить в открытом положении (однако для этого потребуется отыскать в своей коллекции или на афтермаркете собственный блок двигателя как раз останется из набора от звезды). Ячеистые сетки из фототравления выполнены со спускающейся окантовкой (заменю набором от вояджера).
Немного хотелось остановится на ходовой, подвеска сделана не просто рычагами, а с торсионами, внутренние пружины вполне работоспособны, что делает возможным моделирование шарнирной подвески. Впрочем, пружины можно пропустить, и тогда внешние рычаги подвески будут крепиться к корпусу напрямую. Для диорамы самый раз что нужно. Ходовые колёса выполнены в тарельчатом виде. В комплекте также присутствуют более крупные шкивы начального производства. Можно выбрать вариант с монтажом открытых передних приводных колёс, как это делалось на многих "Тиграх", служивших на линии фронта для уменьшения проблем с налипшей глиной и грязью. Для этого в наборе имеются отлично детализованные ступицы.
•4 заранее обрезанных экранов решёток моторной палубы, сформированные так для обеспечения соответствия;
•детали из фототравления, включая раму для задней коробки инструментов, скобы инструментов, детали корпуса и полоски шлема, который крепится на башне;
•оплетённый металл для буксирных кабелей;
•детали из прозрачного пластика для перископов и обзорных отверстий;
•предварительно подготовленная металлическая проволока для моделирования силовых кабелей от фар Bosch;
•предварительно сформированное крепление для сошника орудия.
Цветные изображения танков представлены на отдельном листе формата А4 (очень пригодится при покраске). На изображениях показаны:
•башня номер 3 - отчётливый белый цвет, нанесённый на тёмно-серый камуфляж - деревня Мышкино, февраль 1943 года (изображён на коробке)
•башня номер 100 с побелкой поверх тёмно-серого камуфляжа, Мга, декабрь 1942 года. Этот танк был командирским, а в январе 1943 года стал первым "Тигром", захваченным неповреждённым;
•башня номер 123 тёмно-серого цвета,  а тут думаю Дракон намудрил, нашел снимки борта №123, есть на башне ящик от тройки на корпусе есть "юбка" и трос для натяжки гусениц значит борт №123 не мог быть перед серийным, больше всего перепутали с бортом №121.
Набор приобретал замыслом использование деталей которые не будут использованы пойдут на борт №2, правильно сказать совместной стройке двух бортов.

инструкция – огромная портянка.
инструкция в сканер полностью не в лазила пришлось кусками делать














траки

травленка

Отредактировано owner (Пятница, 31 мая, 2013г. 06:48:19)