Приветствую уважаемые коллеги.

     Вашему вниманию представляется модель советского боевого автожира ЦАГИ А-7 (первый вариант) конструкции Николая Ильича Камова.     
     Автожир разрабатывался по заданию ВВС как разведчик, корректировщик артиллерийского огня. Предусматривалось его использование с кораблей ВМФ. В апреле 1934 г. на заводе опытных конструкций при ЦАГИ была закончена постройка первого А-7. В мае винтокрылый аппарат перевезли на аэродром, где приступили к наземным гонкам двигателя и небольшим пробежкам. И 20 сентября 1934 г. наступил исторический день - С. А. Корзинщиков впервые поднимает в воздух необычную машину. Испытания А-7 продолжались до декабря 1935г.
     В феврале 1936 г. испытывался автожир А-7 с двумя ВАП-4. Его испытывали на полигоне НИХИ летчики Ивановский, Попов и Корзинщиков. Основным назначением ВАП-4 считалось поражение войск противника на поле боя и в ближнем тылу. ВАП-4 подвешивался на бомбодержателях Дер-7 под крылом, но не штатных ухватах, а на хомутах.
ТТХ
Масса, кг нормальная взлетная              2300
Тип двигателя                                1 ПД М-22
Максимальная скорость, км/ч                  221
Практическая дальность, км                   1000
Боевая дальность, км                               400
Максимальная скороподъемность, м/мин 160
Практический потолок, м                        4700
Экипаж                                                        2

     Из исходного набора использовались только частично фюзеляж и крылья.
     Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории советской авиации.
      «Карту выкинул, ЗШ одел», к критике готов!

Полную статью можно посмотреть здесь: http://scalemodels.ru/articles/9484-Kor … riant.html

Отредактировано Svarschik (Понедельник, 2 мая, 2016г. 21:14:45)