Замечательные фото. Долго рассматривал стрелку. Больше всего поразило отсутствие закладки для плотного прижатия остряка к рамному рельсу. Как по ней ездить в противошерстном направлении? Неужели достаточно механизма запирания через тягу рукоятки противовеса? Если тяга чуть расшатается то можно легко и сход получить.
Очень интересные шпалы из металла. первый раз такие вижу, причем баласт между ними почти не засыпан. Эпюра укладки шпал вызвала улыбку - вероятно дорога уже давно не используется или была расчитана на очень маленький вес и скорость. (Тем более учитывая очень крутую марку крестовины.)
Думкары забавные, тормоза как я понимаю только ручные на хвостовом вагоне. Очень интересно было бы тяговый подвижной состав глянуть. Учитывая отсутствия масляных пятен в колее тепловозы там давно  не ходят... Паровая тяга то же вряд ли - нет сажи...

Эх, вот бы нормальной колеи фото посмотреть. Оснабрюк то вроде крупный железнодорожный узел.