Хорошо понятно. Наверное будет лучше не кран перекрасить (его цвет был стандартным) а пройтись светло серым по поребрикам платформы. Бетон будет более светлым.

Начал работу над фигурами RAD. Набор миниарта (немецкие солдаты за работой). Но вчера были проблемы с интернетом и все фото загрузить не смог. Для образца цвета при покраске нашел вот этот китель.

Все будет. планирую кроме патруля еще разбавить штатскими.

Итак, дело немного сдвинулось с мертвой  точки. На диораме появились первые обитатели - путевые рабочие из имперской службы труда. (RAD). Сразу приношу извинения за крайне некачественные фотографии, дающие представление только об общем виде. Нормальная фотосессия как обычно будет в конце.

Бригада занимается одной из самых трудоемких и тяжелых работ в путевом хозяйстве - очисткой шпальных ящиков вручную. То есть нужно выбрать весь щебень между шпалами на глубину 10 см. Делается обычно так - один долбит щебень ломом, а второй откидывает его совковой лопатой в сторону. Возможны варианты по желанию бригадира (ПДБ) - например как на диораме двое с лопатами и один с киркой. Очистка шпальных ящиков производится достаточно часто, например при подъемочном ремонте пути в места выплесков, замене гнилых шпал и т.д.

В свое время во время практики в университете мне довелось принимать участие в одной такой процедуре. Как сейчас помню - жара была +30, подготавливали к смене стрелку на ст. Строганово. Сначала пробовал кидать лопатой, но через час сил уже не было.  Потом нас поменяли местами и мне дали лом. Я его мог только поднять. а падал он уже сам    Труд реально очень тяжелый. Вообще нет на железной дороге более тяжелой работы чем монтер пути. Хотя и контингент там соответствующий.

Готовятся к работе следующие фигуры

выбрал только вот что: