Сдается мне, сэр, что Вы хотите меня обидеть! Для начала бы предложил расклепать крыло на Мустанге, а то сразу ПМВ! 
Если серьезно - спасибо, я стараюсь.

Не думаю - он по ширине такой же, как и остальные линии расшивки, только глубже немного. На большинстве ч/б фото Спитов этот шов хорошо заметен, т.к. в этом месте листы зализа ложатся на крыло внахлест. Причем заметен он и на фото плохого качества, где остальные линии расшивки не читаются. Полагаю, что после грунтовки, покраски и нанесения следов износа и эксплуатации выделяться он будет меньше.

Продолжаем...
Срезал имитацию тяги РН, оставил только "козырек" и высверлил в ем отверстие под будущую тягу:

Приклеил РН, предварительно удалил имитацию АНО - будет сделан из прозрачного литника:

Сымитировал подштамповку на правом зализе:

Вклеил на место пушки и заглушки внешних портов. Предварительно высверлил стволы:

Добавил имитацию недостающих винтов на бензобаке:

Окрасил соты радиаторов:

Окрасил и установил прицел,

затем приклеил фонарь, предварительно "искупав" его в Футуре:

Приклеил на место радиаторы

и горизонтальное оперение

Трезво сопоставив объем планируемых доработок двигателя и моторного отсека, с количеством своего свободного времени и массой несобранных моделей, принял в тяжелейших душевных муках волевое решение - капот не открывать. Иначе я этот Спит не закончу никогда...
Движок установлен как фундамент для патрубков и винта.

Остается установить капоты, закрыть масками фонарь, и можно приступать к малярным работам.