Еще одна моя, не совсем "профильная" работа, но машинку эту курносую я не мог обойти вниманием.
Отливка досталась наипакостная: половинки фюзеляжа жили своей жизнью каждая и упорно не стыковались, ровно как и остекление, которое сначала клеилось с фюзелем, затем оптесывалось надфилем, длалее шлифовка и полировка, лопасти были перешиты и нарощенны в местах недоливов, основные стойки шасси пороги и подкосы костыля сварганены из спинального катетора, классная штука к стати, здесь ее потенциал полностью не раскрыт;) ну и клепка накатанная своей приспособой. Краска-акан, лак от ревэлл, смывка  фэйри+ акрил, а вот с осветлением явно перебор, белая краска добавленная в лак стала ярче после высыхания.  Вопросом: "а был ли прототип" я задался уже после сборки, и как оказалось данная машина использовалась для облета ЛЭП где-то в Сибири, тогда "пазл" сошелся и до меня дошло, откуда на машине появились молнии и "адамова голова".