Коллега, я же не шутил....
Была на другом ресурсе пара "дАртаньянов", пришедших сходу "покорить Париж", написавших в аннотации к "модели" - "ДелОл долгА... НИделю".... Увы, но когда дело касается Парусника, у меня резко пропадает "толерантность".... В общем... "Париж" они не "покорили"... Видел потом их "ники" и на других модельных сайтах (в т.ч. и на "Макси").... Корабелами они так и не стали.... Тут нет ничего странного. Корабельное "Береговое Братство" достаточно немногочисленно...
Кстати, для примера,  "непризнанный гений" Каропки Дима Жуков пытался и здесь "отметиться"... Хотя Максим поступил жёстче (и ПРАВИЛЬНЕЕ) - нечего "плодить" бесполезные темы....

Отредактировано police1963 (Четверг, 3 января, 2013г. 21:29:04)

Прав, ах как прав был тот человек, который впервые произнес "не так страшен черт, как его малюют"... 
В общем, решил я таки попробовать установить половинку фальшборта.

Из собственного опыта знаю, что задача только кажется сложной... Но если ее разбить на простенькие подзадачки решается она легко и просто...

Первым делом я подогнал фальшборт "по месту". Гибка - утюгом с отпаривателем без предварительного замачивания.
Отметил карандашом место шпигата (вернее его начала и нижнюю кромку). Снял фальшборт разметил шпигат и вырезал его ножом.

"Одел" левый фальшборт.
По крайней мере, стало похоже на судно...

Однако, в плане самокритики и дабы те Коллеги, которые будут строить "Маричку-Иванну", остановлюсь на допущенном мной "косяке" при установке левого борта.
Итак, левый борт в месте крепления к форштевню имеет вырез. Начитавшись других строек этого судна, где вырез делался ПОСЛЕ крепления фальшборта и коллеги жаловались на "трудности" решил сделать его ДО... Увы, это желание сыграло "злую шутку"... Если правый фальшборт лег с нормальным "развалом" (ибо цельный), верхнюю часть левого фальшборта (НАД вырезом) пришлось отрывать и "подтачивать" до приемлемой до заданной "производителем" (носовая часть планширя) кривизны.
Знал бы раньше - поступил бы следующим образом:
- сделал бы картонный шаблон фальшборта "с вырезом".
- с его помощью нанес бы контур выреза с ОБЕИХ сторон борта.
- прорезал бы с обеих сторон вырез (но НЕ ДО КОНЦА).
- приклеил бы фальшборт (лег бы с "развалом", аналогичным правому борту).
- сделал бы вырез окончательно.
В целом "косячок" особо не "критичен", но нервов мне подпортил....

Отредактировано police1963 (Суббота, 12 января, 2013г. 23:30:36)

Доброго вечера, Коллеги!!!
Давненько я "фотогафически" не отчитывался... 
Хвастать особо нечем... Так, прикрепил бархоуты.... Собственно - ничего сложного... Снял малку с окончания бархоута (прилегание к форштевню), немного подправил стык фальшборта с обшивкой ну и немного помучился с прилеганием его в корме.
Коллеги, кто будет его строить, ОБЯЗАТЕЛЬНО обратите внимание на парочку кормовых шпантоутов!!! Малкуя, сделал их чересчур скругленными. Сей "бок" постарался максимально исправить, "выводя" некую оптимальную "плоскость" между планками обшивки и фанерным фальшбортом. Не смотря на это, небольшая щелочка таки осталась. Два решения сей проблемы я уже придумал, но изложу их немного позже... Когда начну "выводить" транец...