Здравствуйте! Небольшое описание постройки модели этого прекрасного корабля...
Я взял корпус от этой модели (пластик), обшил его шпоном красного дерева, выполнил гвоздевание (имитация гвоздей на обшивке), прорезал орудийные порты. Крышки портов - бук, покрытый морилкой. Сами орудия сделал по мастер-моделям в формах из эпоксидной смолы и окрасил "под медь". Мастер- модели на каждую палубу (24-х фунтовые, 16-и фунтовые, 8-ми фунтовые, а так же вертлюжьи  берсо на планшире) точил из меди по справочнику Хоккеля, что соответствует орудиям той эпохи. Декор, носовая фигура, фонарь так же отлиты из эпоксидной смолы и окрашены "под золото". Добавлю, что декор полностью мой, сам придумывал, сам и выполнял. Дело в том, что на чертежах Винченцо Луши украшения уж больно... простенькие, поэтому пришлось дорабатывать.
Внутреннюю сторону фальшборта, гальюн покрыл шпоном ореха. Палуба - красное дерево + гвоздевание. Рангоут (мачты, стеньги, реи) точил из сосны, покрыл морилкой "под дуб". Все блоки и анапуть точил из бамбука. Блоки на шкотовых углах - бисер (уж больно мелкие, 1,5 мм!) Такелаж вил из нитей разного диаметра по Хоккелю.. Выбленки вязал выбленочным узлом. Все штаги оклетневаны, сделаны мусинги. Т.е. корабль максимально приближен к своему прототипу, который бороздил моря и океаны 400 лет назад. Да, еще немного "состарил" модель битумным лаком, потому как лично мне не нравятся чистенькие и блестящие, как игрушки, модели. В завершении для защиты от влаги и солнечного света покрыл корпус и рангоут пихтовым маслом и матовым акриловым лаком. Паруса, флаги и вымпелы сделал из батиста.
Вся работа над моделью заняла около 2-х лет, из них половина этого времени ушла на архивный поиск, переписку с итальянцами (представителями Винченцо Луши), покупку чертежей...
Немного истории... 3-х палубные галеоны строились в Испании вплоть до 1617 года, покуда королевским указом их строительство не было прекращено из за дороговизны. Дешевле было построить два 2-х палубных, чем один 3-х палубный. З-х дечники строились, в основном, на верфях на Кубе, поэтому их корпуса и палубы делались из красного дерева и были прочнее всех континентальных и английских подобных кораблей. Ни одного чертежа испанского галеона не сохранилось, испанцы не хранили чертежей в архивах в то время, поэтому о внешнем виде корабля можно судить по старинным картинам и гравюрам, по которым энтузиасты и воссоздают их внешний облик. Я лично не нашел в списках испанских галеонов за 17 век (их было построено около 3-х сотен) трехдечника , который был построен в 1607 году. Вписываются в эти параметры корабли из  серии 12 апостолов (галеоны, которые носили имена этих святых), но даты постройки отличаются... Сам Винченцо Луши об этом скромно умалчивает. То, что такой галеон существовал - несомненно, однако как он назывался? Вряд ли мы это узнаем.
С уважением, Михаил.