Спасибо, парни!
Обещал выложить первые фото три дня назад, но не получилось. Пришлось повозиться с опорными катками: по беговой дорожке небольшая впадина по всей окружности катка. Пришлось их шкурить и после прочищать каждую канавку протектора. Вообще Драгон любит "порадовать" количеством питателей вокруг детали. Каждая часть ленивца (4шт.) соединена с литником восемью!!! питателями, та же картина с ведущими колесами.

В наборе два варианта башен: литая и сварная и три варианта башенных люков. Если делать машину производства ХПЗ выпущенную в апреле-мае 1941г, то подходят обе башни, но с заглушенным люком.

Мне больше нравится литая башня, буду ставить ее.

Спасибо, Иван!
Утопил немного люк на днище, который ближе к корме. Драгон предлагал его просто наклеить на дно танка, а он должен быть заподлицо. Для этого я высверлил отверстие нужного диаметра, заглушил его изнутри куском пластика, люк нарастил по толщине, дабы не проваливался и поставил на место.

  Да, Саша, похоже, что были такие бугорки на ранних машинах, но по-моему они короче, чем дает Драгон, то есть не выходят за грани самой рамки.
  Спасибо, что углядел. У меня в архиве тоже есть такие фото, но я как-то проморгал . Сейчас еще в архиве пороюсь