Т-34/76 образца 1941г. (Dragon 6418) 1/35

Поделиться61Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 22:19:51

Автор: Leon
Патриот форума
Откуда: Киев
Зарегистрирован: Суббота, 24 декабря, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 2274
Уважение: +317
Позитив: +679
Пол: Мужской
Возраст: 60 [1964-02-15]
Провел на форуме:
1 месяц 11 дней
Последний визит:
Суббота, 9 июня, 2018г. 22:30:42

байник написал(а):

Мож пригодится фото

Дима, спасибо, но тут все ясно (на фото), машина с литой башней и болты большие, и 6 штук. Да в тот период и ставили по 6 болтов и на литые башни, и на сварные. Вопрос в том, могли ли стоять болты малого диаметра.

maks62 написал(а):

ну есть вариант что у драгона тоже не всё с размерами прям так точно

Драгон подогнал детали правильно: под литую и под сварную башни. Вот почему под сварную малого диаметра болты?

Отредактировано Leon (Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 22:20:27)

0

Поделиться62Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 22:51:23

Автор: Ivanov
Активный участник
Откуда: Витебск
Зарегистрирован: Пятница, 17 мая, 2013г.
Приглашений: 0
Сообщений: 293
Уважение: +70
Позитив: +17
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1978-06-15]
Провел на форуме:
8 дней 7 часов
Последний визит:
Вторник, 6 декабря, 2016г. 00:37:50

На заводских чертежах Т-34 ХПЗ, 4 болта, как и на прототипах и ранних машинах.
По болтам, завод №183 в Нижнем Тагиле с 42 года перешел на выпуск литой башни с 6 болтами, которые заметно мельче кормовых. Хотя я встретил фото 34 ранней со сварной и 6 болтами и тоже мелкими.
С Уважением, Дмитрий

0

Поделиться63Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 22:52:50

Автор: maks62
Активный участник
Зарегистрирован: Воскресенье, 11 августа, 2013г.
Приглашений: 0
Сообщений: 431
Уважение: +23
Позитив: +14
Провел на форуме:
8 дней 7 часов
Последний визит:
Пятница, 4 января, 2019г. 21:16:37

Leon
как вариант экономия металла..старались же всё упростить и сьэкономить..я как почитал так в шоке был от того что в результате рацпредложений количество деталей у поздних машин сильно уменьшилось ..возможно результаты боёв показали небольшой процент попаданий и достаточную прочность башни и потому болты уменьшили по диаметру и количеству

0

Поделиться64Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 23:05:54

Автор: Leon
Патриот форума
Откуда: Киев
Зарегистрирован: Суббота, 24 декабря, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 2274
Уважение: +317
Позитив: +679
Пол: Мужской
Возраст: 60 [1964-02-15]
Провел на форуме:
1 месяц 11 дней
Последний визит:
Суббота, 9 июня, 2018г. 22:30:42

Ivanov написал(а):

По болтам, завод №183 в Нижнем Тагиле с 42 года перешел на выпуск литой башни с 6 болтами, которые заметно мельче кормовых. Хотя я встретил фото 34 ранней со сварной и 6 болтами и тоже мелкими.

Сейчас просмотрел свой архив, машины потерянные летом 41-го. Почти на всех машинах со сварной башней стоит бронеплита на четырех болтах малого диаметра, изредка попадаются на шести, но тоже мелких болтах. Вывод: если поставить любую, из предложенных Драгоном под сварную башню, будет правильно.

maks62 написал(а):

как вариант экономия металла..старались же всё упростить и сьэкономить

Думаю количество болтов уменьшили не только из соображений экономии, но и для облегчения демонтажа задней плиты. Если не ошибаюсь, через проем в корме вынимали для ремонта или замены орудие.

0

Поделиться65Воскресенье, 29 сентября, 2013г. 23:12:24

Автор: Ivanov
Активный участник
Откуда: Витебск
Зарегистрирован: Пятница, 17 мая, 2013г.
Приглашений: 0
Сообщений: 293
Уважение: +70
Позитив: +17
Пол: Мужской
Возраст: 46 [1978-06-15]
Провел на форуме:
8 дней 7 часов
Последний визит:
Вторник, 6 декабря, 2016г. 00:37:50

байник написал(а):

огромной кучей фото Т-34-76

Даа, много фоток хороших, только вот бы рученки повыдергивать кто на них надписи ставит и полоски, нашел фотку "корыта" с обратной стороны, вообще редчайший кадр.
С Уважением, Дмитрий

0