Старение двигателя. Первый опыт.

Поделиться1Понедельник, 5 мая, 2014г. 14:56:03

Автор: Rudic
Участник
Откуда: Чебоксары
Зарегистрирован: Понедельник, 10 июня, 2013г.
Приглашений: 0
Сообщений: 109
Уважение: +42
Позитив: +11
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-12-20]
Провел на форуме:
1 день 0 часов
Последний визит:
Вторник, 23 ноября, 2021г. 13:45:41

Почитал несколько статей о старении и "лак для волос" и решил попробовать состарить двигатель от БА-10. В модели его видно не будет, только с низу. Потому можно делать, всё что захочешь. Вот как получилось.
Слои: Грунтовка, Коричневая краска, лак для волос, серая краска, состарил жёсткой кистью, немного голубого цвета, потом губкой оттенки ржавчины, фильтры Wilder ржавчина, пигменты и Wilder - DIESEL EXHAUST.
Вот такой вот первый блин.
Я не знаю в какой цвет красили двигатели в 30 годы в советской армии. Но так двигатель "интереснее". Может потёков масла сделать больше?
Как можно сделать лучше или иначе? По-моему слишком уж состарил двигатель... Как будто он со свалки Хотя Ба-10 планируется типа на ходу. Состареная и подржавленная, но на ходу.

Отредактировано Rudic (Понедельник, 5 мая, 2014г. 15:18:11)

0

Поделиться2Понедельник, 5 мая, 2014г. 15:10:48

Автор: devorer
Патриот форума
Откуда: Харьков
Зарегистрирован: Суббота, 1 декабря, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1518
Уважение: +157
Позитив: +169
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1977-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 3 часа
Последний визит:
Вторник, 6 апреля, 2021г. 13:29:37

Rudic написал(а):

Помоему слишком уж состарил двигатель... Как будто он со свалки

точно! его бы хорошо в кузов полуторки и получится классная виньетка.

0

Поделиться3Понедельник, 5 мая, 2014г. 15:51:00

Автор: Вячеслав_Демченко
Участник
Откуда: х. Куток, Российская Федерация
Зарегистрирован: Суббота, 26 мая, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 167
Уважение: +109
Позитив: +0
Пол: Мужской
Возраст: 54 [1971-01-11]
Провел на форуме:
6 дней 13 часов
Последний визит:
Четверг, 30 июня, 2016г. 02:15:38

Rudic написал(а):

По-моему слишком уж состарил двигатель... Как будто он со свалки

Скорее, из болота... Надо бы учесть, что двигатель состоит из деталей и узлов, изготовленных из разных металлов. За те времена точно не скажу, но в наше время, есть и чугун, и алюминиевые сплавы, и сталь.
К тому же, на работающем двигателе активно ржавеют только две системы - выпуска и осхлаждения. Тем более, в те времена, когда заливали воду из ближайшей лужи или колодца, а движки активно "плакали" маслом. А масло выступает своеобразной защитой от коррозии, если что.
Так что, мне кажется, система выпуска - в самую точку состарена, всё остальное с огромным перебором. С другой стороны, получен бесценный опыт по имитации замечательной ржавчины!

0

Поделиться4Понедельник, 5 мая, 2014г. 16:37:53

Автор: andrey-58
Активный участник
Откуда: Кемерово
Зарегистрирован: Пятница, 21 сентября, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 226
Уважение: +32
Позитив: +26
Пол: Мужской
Провел на форуме:
3 дня 14 часов
Последний визит:
Среда, 16 марта, 2016г. 05:35:19

К вышесказанному добавлю- выхлопушку и глушитель покройте ОЧЕНЬ МАТОВЫМ лаком , ну не блестит настоящая ржавчина. Да и впускные патрубки не ржавеют так сильно , их температура намного ниже чем у выпускных и окисление идёт значительно меньше.
Блок был чугунный и красился (возможно!) серебрянкой или зелёной краской. Где-то в инете видел фото движков со следами таких красок.

Отредактировано andrey-58 (Понедельник, 5 мая, 2014г. 16:44:44)

0