Немного историческо - технической справки:

Легкий артиллерийский крейсер "Свердлов" класса 68-бис - головной корабль одного из первых послевоенных проектов. В качестве корабля-прототипа для крейсеров данной серии (проект получил шифр 68-бис) был выбран легкий, по тогдашней классификации кораблей ВМФ, крейсер пр. 68-к, в свою очередь созданный на основе разработанного еще до Великой Отечественной войны корабля проекта 68. Предвоенной программой строительства большого морского и океанского флота (1938— 1942 гг.) к концу 1942 г. предполагалось построить 5 легких крейсеров пр. 68 (всего должны были заложить 17 ед.). Первые четыре корабля этого проекта были заложены в 1939 г., пятый — годом позже.
Окончательно их достроили уже в конце 40-х годов, с учетом опыта войны, по так называемому «откорректированному» проекту 68-к( Чапаев, Железняков, Куйбышев, Фрунзе, Чкалов).
К кораблям этого проекта, разработанного под руководством А. С. Савичева, и относится «Свердлов», положив начало вводу в состав ВМФ большой серии артиллерийских крейсеров. Строительство крейсера осуществлялось на Балтийском судостроительном заводе Наркомата судостроительной промышленности№189. На воду «Свердлов» был спущен 5 июля 1950 г. После достройки на плаву корабль прошел заводские и государственные ходовые испытания. 15 мая 1952 г. Комиссия государственной приемки кораблей подписала акт о включении его в состав Военно-Морского Флота.

фото

фото

фото

Отредактировано saveliy (Пятница, 16 мая, 2014г. 14:23:29)

Технически пр. 68-бис более крупнее по своим массогабаритным характеристикам, нежели корабли типа «Чапаев», они имели нормальное водоизмещение, — 15 120 т.При нормальном водоизмещении главные размерения корпуса корабля (по конструктивной ватерлинии) составляли: длина 205 м, ширина 21,2 м, осадка средняя 6,9 м. Запасы топлива, машинного масла, котловой и питьевой воды, а также провизии обеспечивали кораблю расчетную автономность в 30 суток и дальность плавания на оптимальных экономических ходах до 9 тыс. миль. В качестве Главного Калибра на кораблях пр. 68-бис были применены четыре 152/57 мм/кал, усовершенствованные трехорудийные арт.установки МК-5-бис;
Универсальный калибр был представлен шестью спаренными стабилизированными 100/70 мм/кал, установками СМ-5-1 (с пятого крейсера серии СМ-5-1-бис).
Зенитный калибр — шестнадцатью спаренными 37/67 мм/кал, автоматами В-11, позднее замененными на модернизированные — типа В-11-м.

фото

фото

фото

В июне 1953г в рамках визита в Англию , по случаю коронации королевы Великобритании Елизаветы 2 - Крейсер "Свердлов " принял участие в международном военно-морском параде на Спитхэдском рейде Портсмута. По отзывам британских газет Советский крейсер выгодно отличали конструктивная завершенность, стройность и элегантность силуэта, а так же высокая дисциплина и образцовая выправка экипажа. О тренировке и выправке Советских моряков свидетельствовал следующий факт. Вместо отведённых нормативами Британского Адмиралтейства 1часа 20мин. на постановку корабля на якорь способом "Фертоинг" (постановка судов и кораблей на 2якоря в реках ) - экипаж "Свердлова" затратил всего 12 минут на этот, достаточно сложный, маневр - что стало для иностранцев сенсацией. Некоторые иностранные корабли тратили на это по 3-6 часов(а некоторые становились более суток). По окончании парада командир корабля был в числе немногих представленных лично королеве Елизавете 2.

фото

фото

фото

фото