Обещанные фото и впечатления.
Сабж - 35365
Кто помнит - у Аркадия Райкина была юмореска про ателье, в котором костюм шили, и за каждую деталь отвечал свой мастер - за рукав, за обшлаг, за пуговицы итд.
Есть у меня ощущение, что по конверсии, часть этого ателье стала выпускать сборные модели...
С одной стороны заходы очень серьезные - тут вам и сварные швы, тут вам и отдельными деталями крыша моторного отделения - так что можно жалюзи поставить ит.д.
Структура брони литой на башне, два варианта катков... И при этом очень бюджетная цена.
Это и подкупило - права была мой классный руководитель, говорившая: могу простить бл*дство, но не жлобство.
Это я про себя - пожлобился на нормальную модель - получи фашист гранату.
1. Наряду со всеми закосами под серьезную модель - ну, ять, не понимаю я - зачем передние крылья делать зацело с корпусом.

Удручает достаточное количество дурной работы, которую нужно сделать на этой модели - чтобы добиться вида, который считается базовым у нормальных производителей...
Планирую сделать 34-ку бывалую, соотв одного крыла не будет, второе будет или сильно потрепанное - или вовсе сделанное в фронтовых мастерских.

Честно - на особенное соответствие матчасти я не претендую - но "так же нельзя, это ж не 41-й" (с) - в частности, скругленные уголки на лобовой бронеплите.

Люк мехвода - слышал я про то, что он не соответствует размеру или форме. В качестве лекала взял люк от Драконовской Су-100. Более или менее - так что саму прорезь в корпусе можно не допиливать (разве что скруглить уголки). Но сам люк...
Спасибо Дрэгону, оставался у меня в запасе внешняя часть и немного травленых деталей, решил сделать смесь бульдога и носорога. И опять "не могу понять" (с) что мешало сделать нормальную внешнюю часть люка мехвода? Технологически все просто, прототипов дофига и больше, если идти лобовым путем  - бери дракона и копируй. ВСЁ!
Слева-направо: ИСМ, Дракон, Дракон окрашеный (привет от Су-100 Бис)

Внутренняя часть ИСМ без доработок

Ну и после моего скромного вмешательства: слева дрэгон, справа- допиленный ИСМ

Резюме по модели - дешёвая рыбка - поганая юшка. Увы.
Искренне надеюсь, что в модели, где главный акцент планирую сделать на росписи, это не будет настолько заметно (хотя это самообман- ведь расписывать надо то, что собираем).
Есть и еще один аспект - удовольствие при сборке. ИМХО - ИСМовская 34-ка это Мивина (Доширак): если голодный и пока горячая - прокатит. Но и только.
Ладно, стройка продолжается)

Большой брат видит тебя))) Бога ради, буду рад вниманию к работе - ну и к юмору, куды ж его девать.
Тем временем,  закопался я чутка в матчасть боевого отделения, в смысле - места механика-водителя

Цвет: изнанка бронеплиты - белая с фильтрами и прочей побежалостью
Борта - тоже белые, интересно будет сделать разные оттенки с лобовым листом.
Пол. В материале на тигерсконерс - там наставления за 40 год - пол должен быть черный. ИМХО - в середине войны был он зеленым, мне так КАЖЕТСЯ.
Зеленый пошарпаный и с оттенками коричневого, конечно. Хотя...
Внутрення часть люка мехвода - белая, вот только я не понял с красными боковыми защелками. Они все-таки белые или красные?
Естественно, сколы и царапины в ассортименте.
Кресла - коричневая и черная обивка, металл... там белый, но мне кажется, он был все-таки зеленым. Планирую вариант "все-таки"
Пока планирую просто натоптанный и вытертый кожзам.

Ну и две мелочи. 1 - углядел, что рычаги - суть трубки. т.е полые внутри, сверху есть отверстия, которые можно показать моделизму для.
2. Хочется извинится перед ИСМ - теми, кто действительно вкладывался в разработку.
Их исходный вид, который я критиковал и допиливал

а вот фото Т-34-76

Вот как бывает - а я бурчал и перепиливал... учите матчасть, что называется! Хотя остальных претензий к модели, увы, это не снимает.
Очень анизотропная она.
Оч может быть, что в воскресенье на клубе буду красить.

Отредактировано Дубровский (Суббота, 21 января, 2017г. 09:58:15)