Думаю имеет смысл поменять фотик и освоить грамотную фотосессию. В интернете о работах судят именно по фотографиям, а они на всех ваших работах довольно слабые- низкая четкость,слабая резкозть, засветы и слабое освещение. По камуфляжу. Камо сделанный аэром, это весьма не простой процесс,с  множеством нюансов. Лично я  пока не берусь за камуфляжи, не набравшись достаточно опыта в окраске и тонировке однотонной техники. А вы взялись за камуфляж имея на руках кисть(если я не ошибаюсь), и получилось не очень. Судя по окраске вы либо упустили, либо не стали проводить тонировку базового слоя, что безусловно его обеднило. С везерингом тоже наверное стоит потерпеть(доведя окраску до необходимого уровня), либо продумывать его более тщательно. Внешний вид катков, и в особенности поддерживающих катков ни как не вяжется с тем что присутствует на днище, гусеницах, бортах и внизу машины.

Камуфляж с четкими границами у немцев был, и встречался в конце войны достаточно часто. Так было, когда краску наносили не с помощью распылителя, а кистью или валиком. Вот, например фото:

Обратите внимание на расстояние, с которого наносится в краска. В масштабе 1/35 размытие вряд ли удастся воспроизвести. А вот и чисто ровные края: